Page 177 - 张家口政协

的清水桥也改名为“兴亚桥”。
1945 年，张家口首次解放后，废除了“兴亚桥”的叫法，
恢复了清水桥的名称。同时也废除了“中央大桥”的叫法，把
原“中央大桥”和汉卿桥合称“解放大桥”。并在两座桥头的中
间岸上安装了大型玻璃镶框照明灯，灯宽约二米，高约一米多，
玻璃上明显地油刷着“解放桥”三个红色宋体字。桥的两端各
装一灯，既美观又醒目。1946 年初冬，国民党反动军占了张家
口，这两座灯标就被拆了。当然，它们不承认“解放”二字，
而人们也不敢再公开提“解放”二字，只能按旧习惯统称两桥
为汉卿桥。第二次解放后立即恢复了解放桥的桥名。“汉卿桥”
成了历史名称。
1953 年，市人民政府在桥东的七十间房大街西口和桥西的
南茶坊之间，离铁路大桥不远处建成了一座“建设桥”。建设桥
长 150 米，宽约 10 米，全部混凝土钢筋结构，两旁混凝土桥栏
下有人行便道，中间为车行道。此桥的建成大大方便了群众过
往，其喜悦心情简直难以言表。这座桥是新中国成立后人民政
府建的首座新桥，按以往顺序排属于大清河上第八座桥。
50 年代后期，京包铁路修复线，张家口南站建成，火车不
再从市中心绕行，于是，在河东的老鸦庄村与河西的闫家屯之
间又修筑了新的铁路复线桥，火车从此桥直奔东西，京包线上
的客货车再也不路过张家口市中心。这座铁路大桥既建在大清
河上，又位于张市近郊，所以应算作大清河上的第九座桥。
1959 年夏，市人民政府彻底重建了解放大桥，将北桥（即
日伪时的“中央大桥”）完全拆掉，改筑成钢筋混凝土桥墩，同
时还将南桥（原汉卿桥）桥面拆除，除保留了初建时八个水泥
墩和后增的三个石块砌的桥墩外，又在东头增砌了两个石块桥
墩，两桥配成一般长，同时筑成钢筋混凝土桥面和桥栏，各留
了一条人行便道。车马行人两桥分上下，东来西往各走一座桥，
交通秩序井然有条，也美化了中心市容。这两座并列的大桥除
去桥墩不一样外，还有个不明显的缺点是南桥比北桥略低些。

149