Page 196 - 张家口政协

沧 桑 看 云

系，但因经常受战争的骚扰，班次不能正常。1946 年 3 月，平
绥路火车延至康庄后，怀来交通站迁至康庄，调整随之加快。
张家口至康庄 240 里，为火车邮路；康庄至滦平（鞍匠屯）415
里，为大车邮路；由滦平至承德、赤峰、新惠至开鲁，转通辽
1451 里，全线长 2106 里。康庄至滦平段，地处山区．地形复
杂，常有土匪侵扰。为确保邮件运送的迅速安全，沿线设立了
康庄、永宁、四海、奇峰茶、长哨营、虎什哈 6 个交通站，每
站配有胶轮大车两辆，共有站长、交通员 41 人。都配有枪支武
器．逐站接力运送，各站均坚持了隔日一班。

克服困难，保证通信畅通

1946 年 6 月解放战争开始后，国民党反对派向解放区发动
了全面进攻。8 月，承德失守，奇峰茶、长哨营、虎什哈段的
干线被阻断，察北邮政办事处随即组织力量将邮件经多伦送往
围场，9 月初开通了张家口、张北、沽源、多伦和围场的邮政
干线，全长 810 里，充分利用了张北通往多伦的交通力量，在
地方政府的支持下，由骑兵武装交通队运送邮件。
1946 年 10 月国民党军队侵占围场，偷袭并侵占张北，随
即进占张家口及平绥路沿线的城镇，晋察冀解放区被分割成平
绥路南和路北，形势进一步恶化，晋察冀边区领导机关及地区
邮政管理局撤至阜平县。同月，根据党中央决定，路北划为冀
热察战略区，随后成立了冀热察边区交通科，邮政工作转入战
时交通。为坚持与东北的通信联系，边管局迅即组建了平绥武
装交通队，于 1947 年 1 月开通了平绥铁路南北的邮路，保证了
路南与冀热察的联系。2 月冀热察区交通科驻怀柔县南冶村后，

- 164 -