Page 199 - 张家口政协

冀热察区邮政干线的建设

在所到达的军邮站，接受该站站长领导，并参加该站的学习活
动。9 月辽沈战役开始后，军邮邮件和报刊量进一步增加，交
通员以实际行动支援战争，每人经常背五六十斤重的邮件，跋
山涉水，坚持每日出班。1949 年 1 月，北平解放后，华北与东
北连成一片，发往东北的邮件改走石家庄——涿县——北平转
发分别。至此，晋察冀经冀热察区通往东北的交通干线光荣地
完成了历史任务。
坚持干线正常运转的几个重要因素

解放战争时期，战争形势发展迅猛。冀热察地区隶属关系
又屡有更迭，而晋察冀通往东北的交通干线又处于边建设边变
动的艰难处境中，在此情况下．能够始终坚持这条干线的畅通，
主要是由于依靠上级的正确领导，拥有一支坚强的交通员队伍
和依靠地方广大群众的有力支持。
这条交通干线是在晋察冀边区邮政管理局和冀热察区党委
领导下建设和发展起来的。边管局对选择什么时机开辟线路，
选择什么地方建立交通站，派谁去执行任务，都认真提出具体
方案和意见。冀热察区党委要求把建设这条干线作为为党中央
服务的重要政治任务，指示各级党委必须抽调一定数量的优秀
共产党员和经过考察、政治可靠、身体健壮的战士担任交通工
作。行署领导对干线工作情况亲自听取汇报，及时解决工作中
的困难，嘱咐工作人员照顾好交通员的食宿，以鼓励交通员做
好工作。
通过政治思想工作和交通队伍的组织建设，拥有一支坚强
优秀的交通队伍，是做好干线交通工作的组织保证。这条干线

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