Page 198 - 张家口政协

沧 桑 看 云

东——鲁北至通辽为 1445 里，全线长为 2327 里。
8 月冀热察交通科移驻四海县对石村，为适应新的情况对
区内干线交通站做了调整，设立了武家堡、大海陀、大水泉、
上堡、东对石、小梁前、帽山、大阁、黄旗、柳条沟、郭家屯、
梁家营、半截塔、围场、朝家湾子共 16 个接力交通站（包括局
站）。由于大部分地区为新解放区，在干线上常有敌特、土匪袭
扰，因此，交通员虽有武器，仍然屡有牺牲。区党委、行署对
交通员的安全十分关心，曾批给交通科“九九式”马步枪 100
多支，用以改善各站交通员的装备。
1948 年 4 月，为适应战争形势发展，加强对交通工作的管
理，冀热察辽中央分局决定，在通讯站的基础上成立冀热察辽
军邮总局。5 月，冀热察交通科改组为冀热察军分局，分区交
通科改为军邮办事处，各局、站改为军邮局、站。冀热察辽部
队发动夏季攻势后，热河地区全部解放，赤城、龙关等地也相
继解放。8 月，冀热察野战军杨、罗、耿兵团进入冀东地区作
战，军用物资、过往人员及各类邮件大量增加，原有交通干线
不能适应。冀热察军邮分局对原干线进行了调查研究，对区内
干线的设置及人员的素质首先做了调整。调整后，区内干线从
武家堡到朝阳湾子经 16 个站（包括局站）全长 852 里，共配交
通员 109 人。到 7 月底，军邮总局所辖底一段也做了调整，改
走朝阳湾经阜新至东北，全长 1005 里，即从武家堡至阜新的交
通干线全程为 1857 里。与此同时，冀热察军邮分局决定对区内
干线军邮站继续实行统一领导、分段管理；确定武家堡至后城 3
个军邮站及邮往冀东的军邮站属冀察军邮办事处管理，郭家屯至
朝阳湾 6 个军邮站属冀热察西军邮办事处管理，东卯至花家营 7
个军邮站属军邮分局交通队管理。交通员出班执行任务，必须住宿

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