Page 179 - 张家口政协

张家口火车邮戳始末

为火车线路名称“京沙火车”，下半环为派押局地名“北京”。丰沙
火车线路的起点后来移到了西直门车站，后又移到了永定门车站，
但一直使用的是“京沙火车”邮戳。
1978 年 8 月 1 日，丰沙铁路火车线路延伸到张家口，邮政车
编挂在 513/514 次普客列车
上，运行在永定门和张家口北
站之间，此后数年邮车上仍用
“京沙火车”邮戳替代（图 8）。
1984 年 10 月，“京沙火
车”邮戳废止，启用“永张火 ⑧ ⑨

车”邮戳（图 9、图 10）。这
样戳名与火车运行的始发站
和终点站就名副其实了。邮戳
有三枚，戳号为 1、2、3，刻
在内小圆下半环中。
值得一提的是，这一时期
⑩ ⑾
有的集邮爱好者在 513/514
次普客列车上加盖的不是“京张火车”邮戳，而是“永包火车”邮
戳（图 11），这是因为京张客车之外，行驶在永定门——包头的
441/442 次列车，在跑完长途之后，再跑一次短途，改挂 513/514
的牌子，这样邮车上用的就是“永包火车”邮戳了。不同列车用同
一火车邮戳，俗称“套跑”，是一种常见现象。
1989 年 7 月，启用新的“永张火车”邮戳（图 12、图 13），
在邮戳下半环派押局中间加了“B”成为“（北 B 京）”，表示北京邮
政中心押运处派押二科（一科为 A），戳有两枚，戳号为 1、2。永
定门车站改称为北京南站后，邮戳未改。戳面文字依然为“永张火车”。

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