Page 178 - 张家口政协

史 海 存 真

1997 年 2 月 20 日，北京邮政中心局决定更换火车邮局邮戳，
凡是从北京南站发出和到达的邮车，均在戳上冠名“京”字，以
替代“永”字。这样一来，销声匿迹 70 多年的“京张火车”邮
戳又重新出现了，不过这已
不是当年那张经过八达岭长
城和詹天佑铜像的京张铁道
线了，它从北京南站发车经
丰台、石景山、三家店、官
厅到沙城又到张家口。这条
⑤ ⑥
京张火车邮路，没有专用的
邮政车厢，而是租用了行李厢内 30 立方米。“京张火车”邮戳（图
5）下方的“（北 B 京）1”，表示北京邮政中心局押运处派押二科
（一科为 A），戳号为 1。
1998 年 5 月 1 日，“京张火车”邮戳更换戳具，新邮戳（图
6）的戳号分别为 4 和 5。
2000 年 12 月，京张火车邮路撤消。“京张火车”邮戳也在
20 世纪结束之际，永远地告别了邮政舞台，跨进了邮政史册之中。

二

丰沙铁路，1952 年底开工，1955 年完成。当年 7 月 15 日在
三家店站举行通车典礼，沿途各站也都举行
了庆祝大会。丰沙铁路始于丰台，终于沙城，
全线长 104 公里。
1957 年 6 月 1 日，丰沙铁路线上 217/218
次普客列车上编挂了邮政车，开通火车邮路，启
用“京沙火车”邮政日戳（图 7）。邮戳上半环
⑦
- 156 -