Page 72 - 张家口政协

烽 火 年 代

8 月，冀热察区党委交通员张文明、李清义等，在部队掩护
下，携带重要文件，并护送宛平县县长焦若愚从平西过平绥铁路，
经海陀山区根据地交通站到冀东鱼子山，找到冀东地委书记李楚
离。完成任务后，带 12 名交通员又经海陀山交通站返回平西。
由于敌人对我根据地进行分割、封锁和土匪的干扰破坏，斗
争环境及其残酷。
8 月 28 日，交通员程永忠完成送信任务后，在延庆县黄土梁
与昌延联合县县长胡瑛、县委书记徐智圃一同遭遇伪满洲军袭击。
他们虽进行了英勇抵抗，终因寡不敌众，同县长、县委书记一起
壮烈牺牲。

1943年春，以平北地委秘书直接负责的交通班扩建为交通科，
科长武绍广，下属一个交通队，副队长郭立业。到秋天交通科已
有 50 多名交通员。每人装备一支“独角牛”枪、一个包袱皮（包
文件）。同时，以海陀山区为中心，建立了几条交通干线。其中，
平西交通干线有李玉安、王长海、李永福等 10 多人负责。规定两
人一组，隔日发送一班。从赤城南碾沟出发到怀来土木、康庄间
过平绥铁路，到平西交通站姚家河村交接邮件。
海陀山抗日根据地交通线的建立，加强了党中央与晋察冀、
冀热察和东北战略区的联系，为巩固海陀山这块红色平北根据地，
夺取抗日战争胜利发挥了应有作用。
1945 年 8 月 15 日，日本侵略者宣布无条件投降。8 月 23 日，
八路军冀察各分区部队收复了张家口。随后又解放了坝上坝下各
县。同进，恢复察哈尔建制，张家口成为晋察冀边区首府。
1946 年 6 月 26 日，蒋介石悍然撕毁了停战协定。调兵遣
将，疯狂围攻我解放区。妄图将我军一举消灭。10 月 8 日，国民

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