Page 71 - 张家口政协

斩不断的大海陀红色交通线

斩不断的大海陀红色交通线

李正金 韩 毅

大海陀，这块拥有光荣革命传统的圣地，曾给我们在此战斗、
洒过血、流过汗的海陀儿女们留下刻骨铭心的记忆。岁月虽已过
去 60 多年，但至今仍记忆犹新，难以忘怀。
1939 年底，中华民族正处在危难时刻。我冀热察区党委提出
“巩固平西、坚持冀东，开辟平北”的战略方针。大海陀山区正
处于华北、蒙疆、伪满的结合部。以其山高林密、沟壑幽深、可
攻可守、颇有回旋余地的地理优势成为开辟平北根据地的重要依
托。之后，挺进军和区党委陆续派部队与干部进入平北地区进行
武装开辟工作。
同年 7 月，根据中共中央北方分局冀热察区党委的决定，平
北地委（12 地委）、专署、军分区在海陀山区成立。机关常驻赤
城县朱家沟、北碾沟一带。并相继建立了昌（平）延（庆）、龙（关）
赤（城）、龙（关）崇（礼）赤（城）、丰（宁）滦（平）密（云）、
龙（关）延（庆）怀（来）联合县。从此，海陀山区成为平北数
十万军民团结抗日的指挥中心。
各地政权机构建立后，开始成立交通站。党政军的信件都由
交通站传送。

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