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路 、建 国 路 、 红 旗 楼 、
西坝岗路、张家口宾

馆等处，每逢上下班
高峰，道路经常出现

严重拥堵的现象。而
在 拥 堵 的 车 辆 中 ，公

交车纵有千般武艺也
无法发挥作用，为了

在规定时间内完成线 公交专用道
路运行，公交车司机只能在车流中频繁变道急停、急刹，危险重

重。有时遇到红绿灯，公交车、 机动车交错排列， 拥堵会更加严
重，导致很多线路的公交车难以准时进出站台，导致市民宁愿开

私家车或骑电动车出行，甚至搭乘没有保障的“黑三轮”，也不

愿乘坐公交车。如此恶性循环，不仅进一步加大了市区道路的
车辆承载量，使道路交通现状显得更为紧张无序，拥堵无法解
决，城市“公交优先”原则无法体现，而且车辆尾气排放量增大，

城市环境受到严重影响，城市空气绿色环保无法保证。因之，
提
2016 年十一届四次全会上，提出《在市区设置公交专用道缓解 案
情
市区道路拥堵顽疾》的第 245 号提案，建议在城市主干道设立公 怀

交专用车道， 除特殊情况外其它机动车辆不得占用此专用车道， TI
保证城市公交车在专用车道上正常行驶，让更多市民选择乘坐 AN

公交车出行让“公交优先” 的理念深入人心。市公安局接此提案 QING
后， 会同市规划局、 交通运输局提出会办意见， 克服多年来遇到

的设置难难设置的实际困难，依据张家口市区道路狭窄的实际 HUAI
情况， 先在条件允许的纬三路开始设置， 2019 年， 又在具备条件

的主城区部分区域也设置了公交专用车道。公交专用车道的设 093
置， 在一定程度上缓解了交通拥堵， 尤其高峰期，出行选乘公交