Page 250 - 张家口政协

往 事 寻 踪

公路。这条路线上绝大部分道路充其量只能说是原始土路。而
且司机们将不得不忍受刺骨的寒冷和灼人的炎热。参赛的车手
已拒绝别人提供的防止居住在沿途的土匪袭击的保护。因此，
张库公路赶在大赛开始前得以简易修成。特殊的需要，使得这
条塞上公路成为中国第一条可以通行汽车的长途公路。
1907 年，法国《晨报》的主编，想策划举行北京至巴黎的
汽车越野赛。报纸登出征集参赛者的广告和说明：“这项比赛没
有一定要遵守的礼仪，也没有起约束作用的规则，所有要做的
事就是将一辆汽车从北京开到巴黎。有可能的话，要争取第一。”
报纸建议参加的人列队行驶，以便发生危险时能相互帮助。
意大利人波奥尼·鲍基斯、法国人庞斯、科米尔·科里根、
戈达德报名参加了这场比赛。
1907 年 6 月 2 日，5 辆参赛汽车由轮船运到中国港口天津，
再用火车运抵北京。
6 月 10 日上午 8 时 30 分，参加此次汽车大赛的 6 名外国
的选手，驾驶汽车从北京出发，5 辆汽车沿京张铁路行走。这
时，北京正值初夏，气候宜人，清风拂面，道路两边草木葱葱。
出北京不久，就可以看到燕山山脉披满绿意的青青山峦。这次
汽车赛行程达 8000 英里，沿途经中国长城、塞上高原、戈壁大
漠，跨过乌拉尔山脉、莫斯科和普鲁士属波兰。选手们希望在
大约两月后到达巴黎。
装束奇特的车手和嘟嘟奔驰的赛车，由关内驶向塞外，穿
行在中国北方的乡间，给从未见过汽车的中国老百姓带来了极大
的惊讶。而车手们驾驶的汽车更超出了他们的想象。第一次见到
汽车的中国农民，大多数都不敢靠前，只是站得远远的观看，眼
睛里充满不解与惊惧。在当时贫穷落后的中国，穷乡僻壤的农村
地区，不知汽车为何物却是真实而普遍的。经过张家口山区时得

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