Page 63 - 张家口政协

之后，根据交通科决定，各分区、地委也都积极筹备，相
继成立了交通科和交通队。
察东专署专员葛琛为落实军区指示，要求立即成立交通队，
由地委组织部出面，到各县要人。刚成立时，仅有队长王国彬
和收发王儒二人，以后不断增加，一直发展到 136 人。交通队
员都是 25 岁以下的青年，其中大部分是党、团员，政治上可靠，
战斗经验丰富。
交通队首先进行了严格的短期训练。训练期间，由有关人
员为队员上政治课和业务课。政治主要讲共产党的方针政策，
共产党救中国的道理及战争形势等。通过训练，队员们认识到：
交通是上下级联络的命脉，交通的通与不通，是对敌斗争能否
胜利的关键。大家表示一定要努力完成任务，把交通工作搞好，
以保证我军的胜利。
由于环境恶劣，敌人活动猖獗，再加土匪、特务无所不至，
无所不为，劫我文件，抢我信函，杀我人员的事件屡有发生，
所以，交通队员都是全副武装。因而，交通队亦称“武装交通
队”。
武装交通队的建制是：队长 1 人，收发 3 人，交通班 10
个，每班班长 1 人，副班长 1 人，队员 8 人。加上炊事员、管
理员、司务长、总务等人员，总共 136 人。
训练班结束后，全体交通队员随即投入到紧张激烈的战斗
之中。
冲破封锁，开辟邮路主干线

冀热察地处晋察冀和东北区之间，战略位置十分重要，因
此，敌人封关锁隘，严密控制着各个交通要道、山口和来往行
人。
但是，不畏艰险，英勇机智的武装交通队员们，硬是在敌人

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