Page 72 - 张家口政协

队行动。这次战斗，消灭了伪警备队 600 多人，解放了被敌人
盘踞多年的雕鹗。
此外，我军攻打独石口、平定堡、西湾子等战斗中，武装
交通队都积极配合主力部队，发挥了重要作用。
以后，随着战争形势的发展，解放区逐渐扩大，为了适应
战争发展的需要，1948 年 4 月，中共中央冀察热辽中央分局在
赤峰市召开会议，成立了冀察热辽军邮总局。根据这次会议精
神，冀热察军区于 1948 年 5 月 15 日正式成立了冀热察军邮分
局，并相继在各分区设立军邮办事处，在各县设立军邮局，自
上而下形成了一个完整的通讯系统和交通网络。从此，军邮交
通工作进入了一个新的历史阶段。
这时，解放战争的步伐大大加快，军队之间，军民之间的
联系日益加强，交通工作也就显得更为重要了。为了适应这种
需要，我军由北向南又开辟了一条大干线，即北自辽宁赤峰（现
已归内蒙），南到平绥铁路，全长 1500 多华里的交通线路。从
东北解放区到晋察冀边区的各种文件、信函、战报、情报、《冀
热察导报》以及上级机关的指示，命令等，全走这条大干线。
冀热察军邮分局从赤峰接受任务后，由武装交通队一站一站送，
一直送到怀来县土木吴家堡，过平绥铁路，与晋察冀边区的北
岳分区交通队交接。吴家堡就成了南北交通队互相来往的重要
交接点。
三大战役后，解放战争取得了决定性胜利。1949 年 10 月 1
日，中华人民共和国成立，军邮交通完成了它的历史使命，随
之撤销。
冀热察军邮交通机构虽然不存在了，但其在解放战争中的
特殊地位和作用，在中国革命史上留下光辉业绩，将永放光芒；
交通队员们为党为人民做出的牺牲和贡献，也将名垂千古，永
载史册！
注：李正金同志解放前后长期从事邮电工作，离休前任市
邮电局工会主席。唐占全同志现为中共张家口市委党史研究室
副主任。

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