民建张家口市委员会
汽车产业作为工业的明珠，在整个国家的工业体系中有着重要的地位。纵观历史，20世纪20年代美国经济的兴起，20世纪50年代联邦德国、意大利、法国经济的起飞，20世纪60年代日本经济的发展，无不以汽车工业的高速增长为前导。汽车既是高附加值的产品，又是批量大的产品，能够创造巨大的产值、提供大量的的就业机会。
一、世界各国和我国的政府采购车辆政策
在发达国家，政府采购车辆基本上是以本国品牌为主。美国将政府采购作为经济刺激计划的一部分，采购对象为福特、通用和克莱斯勒三大公司。在日本，天皇、首相和大臣的“座驾”都是丰田、日产设计的车型，公务用车则由两家公司竞标产生。德国则有明文规定，不准购买欧盟以外生产的车型。即使是与我们相邻的印度，也在政府公务用车规定中特别强调，必须使用国产汽车相关政策细则予以规范。韩国的公务用车也是清一色的国产品牌，其中现代车居于首位。
我国政府，从2009年开始，要求各级政府和公共机构配备、更新公务用车，自主品牌汽车所占比例不得低于50%。一些地方政府为了扶持本地汽车工业也出台了相关政策，比如广西壮族自治区政府向东风柳汽采购了风行菱智，重庆市财政局为并对使用本土自主汽车品牌给予加分等。自主品牌这些年自身在产品外观、品质、性能、油耗、操控、安全等各方面均取得了长足进步，吉利一些产品与外资品牌相比不落下风，从某种意义上来说，完全可以代表中国形象，承担政府高规格用车的重任。“得公务车者得天下”，企业也可以迅速扩大社会效益和品牌形象，张家口市即将承办冬奥会之际，国有汽车品牌可以一起走向世界，向世界人民展示河北高端工业制造的风采。
二、吉利品牌目前在我国自主品牌的地位
在2017年度《财富》杂志世界500强排行榜中，浙江吉利控股集团以314.298亿美元的营收位列第343位，强势攀升67位，这也是其自2012年首次进入榜单以来连续六年进入世界500强。从创立至始，吉利一直以超常规的速度发展，不仅成功挑战了外资品牌与合资品牌一统中国汽车市场的局面，而且用实力证明了中国自主汽车品牌同样可以获得出色的发展业绩。吉利成功并购沃尔沃，提升中国汽车产业在本土市场的竞争力，为自主创新提供原始技术依据，实现技术跨越，并为中国汽车产业“走出去”提供现成的通道，提升中国汽车及零部件在欧美日市场的比例，解决中国汽车产业自主创新所面临的知识产权问题，实现在发达国家汽车市场你中有我零的突破，从根本上改变中国汽车产业的国际形象
三、领克车型适合公务用车的特点
在技术层面，基于CMA模块化架构，领克已拥有从A0级到B级车的研发能力及新能源汽车发展的基础实力。未来SPA平台的合作将拓展领克研发中大型车的实力和更完善的产品布局。沃尔沃汽车最新的动力总成科技和极具前瞻性的电气化技术、自动驾驶技术都将逐渐导入到领克的产品研发中。
在采购方面，基于双方共享的核心技术和模块架构，领克的零部件将与沃尔沃汽车进行联合采购，通过规模化效益使车型的研发更加高效。同时在渠道层面，沃尔沃汽车在欧洲和北美成熟的市场经验，将成为领克角逐全球市场的重要保障。
四、吉利汽车工业对我市经济的拉动和促进作用
位于张家口市南山产业园区的领克汽车张家口工厂2017年12月9日正式落成。可以为当地提供超过3200个就业岗位，预计年利税30亿元人民币。同时，领克汽车张家口工厂和沃尔沃汽车发动机工厂所规划建设的“汽车城”，将建成集汽车整车、发动机、变速箱、零部件以及试车厂、研发中心、仓储物流为主体的国际一流汽车城，可以推动张家口市乃至河北省的装备制造业转型。
五、建议张家口市大力推广使用领克公务用车
综上所述，领克汽车具有良好的使用性能和推广的可行性，同时，对我市经济发展巨大具有带动作用。因此，建议市政府成立专门机构或委托相关部门进一步研究此事的可行性，及早制定相关扶持和采购政策，推动吉利品牌汽车在张家口市公务用车和冬奥会用车的使用。